by 日産自動車株式会社 座間事業所 座間統括課 電 話 ： 046‐298‐4355 FAX ： 046‐252‐3485 受付時間 ： 月～金 10：00～16：00（12：30～13：30を除く） MAIL ： [email protected] ※見学予約はこちらのメールでは受け付けておりません。. 「21世紀を見つめた先進工場」先進技術と高品質な設備製作で世界の工場をサポートしています。私たちは、日産の自動車生産拠点や世界の自動車メーカーをお客さまとして、新型車の量産試作とプレス金型、車体組立設備、樹脂成型金型の製作・設置までを、世界トップレベルの技術・高品質.
日産自動車座間工場（にっさんじどうしゃざまこうじょう）は、神奈川県座間市にかつて存在した日産自動車の工場である。プラントコードは「U」。
概要
1965年に完成し、翌1966年のサニーのオフラインを皮切りに日産の乗用車生産工場として操業を開始。その後、追浜工場、村山工場などとともに、同社の車両生産拠点として重要な役割を果たしてきた。
本工場ではサニーに加え、派生車種のRZ-1やNXクーペのほか、プレセア、セフィーロ（A31型）、フォルクスワーゲン・サンタナ（ノックダウン生産）などの生産も行っていたが、工場自体がバブル崩壊の影響によるリストラ対象となり、1995年に閉鎖された。座間工場としての累計生産台数は約1,024万台であった。
現在、跡地の一部が「日産神奈川販売カレスト座間店」となっている一方で、一部区画は日産自動車座間事業所（敷地面積約483,354m2、従業員2,085名。いずれも2010年8月現在）として現存している。座間事業所は自動車工場の支援をする型・治工具・設備・電子機器の生産設計開発及び製造、電気自動車のリチウムイオンバッテリーの開発・生産を主業務としている。
同事業所の中には完全予約制の日産ヘリテージコレクション（旧・日産座間記念車車庫）があり、歴代の日産車をはじめ、各時代のコンセプトカーやレーシングカーなどがほぼ実働状態で保管されている。これらの車両は、自社イベントでの走行・展示に限らず、モーターショーやヒストリックカーミーティングをはじめ、販社の新型車発表・試乗会などに貸し出されることも多い。また、一部の車種は個人からの寄贈を受けている。
沿革
- 1964年12月 – 工場一部完成につき操業開始。
- 1965年 – 工場完成。
- 1966年 – サニー生産開始。
- 1982年 – ローレルスピリット生産開始。
- 1984年 – フォルクスワーゲン・サンタナ生産開始（ライセンス生産）。
- 1986年 – サニーRZ-1生産開始。
- 1988年 – セフィーロ生産開始。
- 1990年 – プレセアおよびNXクーペ生産開始。日産事業所初の累計生産1,000万台を達成。
- 1993年2月23日 – 1995年3月の閉鎖を発表。
- 1995年 – 閉鎖。座間で生産した車種は、サニーは九州工場に、プレセアは村山工場に移管した。
- 1999年 – 跡地の一部がカレスト座間（現・神奈川日産カレスト座間店）としてオープン。
- 2018年3月16日 – 工場跡地に開業したイオンモール座間内に「NISSAN ZAMA INFORMATION CENTER」を開設。
生産された車種
- サニー
- ローレルスピリット
- RZ-1
- NXクーペ
- EXA
- プレセア
- セフィーロ
- シルビア
- ダットサントラック
- ジュニア
- チェリー
- フォルクスワーゲン・サンタナ
その他
- 名残として小田急江ノ島線南林間駅から出る神奈中バスに「日産」行（以前は「日産座間工場」行きとして運行）が工場廃止後も運行されていた（イオンモール座間の開業で系統再編されて廃止）。
- 2008年4月にはプロロジスが跡地の一部を日産から取得し、「プロロジスパーク座間I」を着工することを発表し、その後、2009年5月に竣工した（竣工後、座間事業所の敷地面積は661,000→483,354m2へと縮小された）。
脚注
関連項目
- 日産車体
- 辻義文（座間工場閉鎖時の日産社長）
外部リンク
- 日産自動車座間事業所のご案内
- NISSAN HERITAGE COLLECTION online
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